Persaingan dalam pengembangan baterai solid-state (SSB) di Tiongkok semakin memanas. CATL, salah satu raksasa di industri baterai, mengumumkan rencana untuk memulai produksi uji sel baterai solid-state dalam skala kecil pada tahun 2027. Langkah ini sejalan dengan ambisi BYD yang juga menargetkan uji produksi teknologi serupa pada tahun yang sama. Baterai solid-state dipandang sebagai teknologi yang dapat merevolusi pasar kendaraan listrik, dengan potensi untuk menawarkan kapasitas yang lebih tinggi, bobot yang lebih ringan, serta mengurangi risiko kegagalan seperti ledakan dan thermal runaway.
Perkembangan Teknologi Baterai Solid-State
Baterai solid-state menggunakan elektrolit padat yang menggantikan elektrolit cair tradisional. Ini bukan hanya sekadar inovasi, tetapi merupakan langkah besar menuju efisiensi dan keselamatan lebih dalam penggunaan kendaraan listrik. Menurut laporan dari libattery.net, perwakilan CATL menyatakan dalam sesi tanya jawab dengan investor bahwa perusahaan berada di garis terdepan dalam penelitian dan pengembangan baterai solid-state. Kemajuan yang mereka capai menunjukkan posisi dominan dalam industri, sebagaimana dilaporkan oleh CarNewsChina.
Rencana Produksi Uji CATL
CATL merencanakan untuk memulai produksi SSB skala kecil melalui lini percontohan pada tahun 2027. Target ini mencerminkan komitmen perusahaan untuk membawa teknologi baterai solid-state dari fase penelitian menuju validasi dalam proses produksi. Dengan langkah ini, CATL berupaya memastikan bahwa produk yang dihasilkan dapat memenuhi standar yang diperlukan untuk penetrasi pasar yang lebih luas.
Persaingan Antara CATL dan BYD
Dalam konteks ini, BYD juga berperan penting dalam persaingan pengembangan baterai solid-state. Baru-baru ini, BYD dilaporkan telah mendapatkan enam paten baru yang terkait dengan teknologi SSB, mencakup berbagai aspek seperti kimia material, panduan manufaktur, dan pengendalian kualitas. Pendekatan yang digunakan oleh BYD mencakup pengembangan katoda dengan kombinasi dua jenis elektrolit, mengubah elektrolit cair konvensional menjadi komponen elektrolit padat berbasis halida dan sulfida.
- Pengembangan enam paten baru oleh BYD.
- Fokus pada inovasi dalam kimia material dan kualitas.
- Strategi katoda dengan elektrolit padat berbasis halida dan sulfida.
- Target uji produksi pada tahun 2027.
- Kedua perusahaan menekankan tahun 2027 sebagai momen penting.
Keberlanjutan dan Masa Depan Baterai Solid-State
Berdasarkan pernyataan CATL, meskipun mereka menargetkan uji produksi pada tahun 2027, adopsi baterai solid-state secara luas masih memerlukan waktu yang cukup lama. Robin Zeng, Ketua CATL, menegaskan bahwa teknologi ini saat ini berada pada tingkat kesiapan teknologi (Technology Readiness Level/TRL) 4 dalam skala sembilan tingkat. Ini menunjukkan bahwa teknologi SSB masih dalam tahap validasi dan pengembangan di laboratorium.
Chief Scientist CATL, Wu Kai, menyampaikan bahwa perusahaan berupaya mencapai TRL 7 atau 8 pada tahun 2027. Pada tingkat ini, teknologi diharapkan dapat memasuki tahap produksi percontohan dan validasi dalam kondisi yang lebih realistis. CATL juga aktif melakukan penelitian terkait potensi penerapan baterai solid-state di pasar, dengan fokus pada produksi massal setelah mencapai kapasitas untuk menyuplai sekitar satu juta kendaraan.
Proyeksi Masa Depan Baterai Solid-State
Dengan target yang ambisius, CATL memperkirakan bahwa produksi skala besar baterai solid-state tidak dapat dicapai sebelum tahun 2030. Pada tahap awal, adanya keterbatasan dalam teknologi dan proses produksi diharapkan membuat penggunaan baterai solid-state lebih terbatas pada kendaraan listrik kelas premium. Robin Zeng sebelumnya memperkirakan bahwa pada awalnya, baterai solid-state CATL akan lebih sesuai untuk platform kendaraan energi baru yang premium, dengan harga mencapai sekitar 250 ribu yuan, setara dengan Rp550 juta.
Dominasi CATL dalam Industri Baterai
Saat ini, CATL merupakan salah satu pemain terbesar dalam industri baterai kendaraan listrik di tingkat global. Menurut data dari China EV DataTracker, pada Juni 2026, CATL mencatat kapasitas terpasang sebesar 32,59 GWh dengan pangsa pasar domestik mencapai 43,2 persen. Perusahaan ini juga dikenal sebagai produsen baterai terbesar di dunia, menyuplai sel baterai kepada berbagai produsen kendaraan listrik baik di Tiongkok maupun di pasar internasional.
- CATL sebagai pemimpin di industri baterai kendaraan listrik.
- Kapabilitas produksi mencapai 32,59 GWh pada Juni 2026.
- Pangsa pasar domestik Tiongkok sebesar 43,2 persen.
- Menjadi penyedia baterai untuk berbagai produsen kendaraan.
- Fokus pada inovasi dan pengembangan baterai solid-state.
Kesimpulan: Menuju Era Baru Baterai Solid-State
Dengan langkah-langkah yang diambil oleh CATL dan BYD, jelas bahwa pengembangan baterai solid-state di Tiongkok semakin kompetitif. Meskipun produksi uji ditargetkan mulai 2027, tantangan dalam teknologi dan kapasitas produksi harus diatasi sebelum baterai solid-state dapat digunakan secara luas dalam kendaraan listrik massal. Dengan demikian, masa depan baterai solid-state menjanjikan, dengan potensi untuk mengubah lanskap industri kendaraan listrik di tahun-tahun mendatang.
➡️ Baca Juga: Pemerintah Perkuat Penetrasi Produk Pangan Unggulan Indonesia di Tiongkok
➡️ Baca Juga: Realisasi Pengadaan Motor Listrik Badan Gizi Nasional Mencapai 21.801 Unit Secara Efektif
